2012-07-27

Wydarzenia: Czy Katowice dołączą do miast promujących zrównoważony transport?

Rodzina kołem silna
Od 16 do 22 września 2012 r. w całej Unii Europejskiej trwać będzie Tydzień Zrównoważonego Transportu. Celem akcji jest nie tylko zachęcenie kierowców do wybierania innych środków lokomocji, ale też zwracanie uwagi na styl jazdy i zmniejszanie zużycia paliwa.

22 lipca - w imieniu zespołu ds. polityki rowerowej - zwróciłem się do magistratu z propozycją przystąpienia Katowic do tego wydarzenia. Prezydent miasta powinien podpisać specjalną deklarację na stronie Ministerstwa Środowiska i zgłosić nasze miasto, jako uczestnika.

Decyzja jeszcze nie zapadła. Zainteresowanym polecam lekturę odpowiedzi. Czy idea i wdrażanie zrównoważonego transportu w ogóle Was interesuje? Czy Katowice powinny uczestniczyć w tego rodzaju akcjach?

2012-07-20

Konsultacje: Jaka ścieżka na ul. Drozdów?

Taniej zwolnić niż budować
Członkowie zespołu ds. polityki rowerowej zostali poproszeni o skonsultowanie projektu budowy ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Drozdów w Katowicach. W ramach grupy dyskusyjnej uzgodnione zostało następujące stanowisko. Czy zgadzacie się z naszymi postulatami?

Zespół proponuje następujące rozwiązania:

  1. Utrzymanie na całej długości ulicy Drozdów strefy "tempo 30". 
  2. Utrzymanie progów zwalniających przy skrzyżowaniach z następującymi zaleceniami, jeśli brana pod uwagę jest ich przebudowa: progi powinny być bardziej łagodne. Powinny wymuszać zwolnienie jazdy przez samochód ale nie niemal zupełne jego zatrzymanie jak jest obecnie. Złagodzenie garbów upłynni jazdę samochodem dzięki czemu kierowcy nie będą "nadrabiać" prędkości pomiędzy garbami, przy jednoczesnym zwolnieniu w strefach podwyższonego ryzyka kolizji, progi zwalniające powinny mieć śluzy dla rowerzystów. Oznacza to pozostawienie fragmentu jezdni bez progu zwalniającego dzięki czemu rowerzysta może przejechać bez zwalniania w tym miejscu. 
  3. Wprowadzenie śluz dla rowerzystów na skrzyżowaniu ul. Drozdów z ul. Kościuszki. 
  4. Wprowadzenie odpowiedniego oznakowania poziomego i pionowego na ww. skrzyżowaniu.


2012-07-19

Propozycje: Szczecińskie standardy

Śladem Szczecina
Szczecin będzie najprawdopodobniej kolejnym polskim miastem, które przyjmie standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej. Opracowany wspólnie z rowerzystami dokument jest obecnie najbardziej aktualnym w Polsce. Uwzględnia bowiem zmiany w Prawie o ruchu drogowym, które zaczęły obowiązywać od 21 maja 2011 r.

Jednym z postulatów rowerowych Katowic jest przyjęcie podobnego dokumentu w naszym mieście. Jak podobają się Wam szczecińskie rozwiązania? Pełny tekst w dalszej części artykułu.

2012-07-18

Komentarze: Rower to nie piłka nożna

Quo vadis?
Artykuł został przygotowany przez Aleksandra Krajewskiego - prezesa Fundacji Napraw Sobie Miasto. Śródtytuły od redakcji.

Katowice posiadają 150 km tras rowerowych. Kopenhaga, uznawana za najbardziej przyjazne rowerom miasto na świecie posiada ich około 450 km. W Katowicach co roku kilkadziesiąt rowerzystów jest rannych w wypadkach. W Kopenhadze podobnie. Nawet gorzej – tam co roku ginie kilkoro rowerzystów a w Katowicach jeden na kilka lat.

Czyli jest dobrze.

Interwencje: Wycięcie drzew i likwidacja trasy rowerowej na Kościuszki

We need You!
Katowicki magistrat planuje poszerzenie fragmentu ul. Kościuszki powyżej ul. Szeligiewicza. Ma się to odbyć poprzez wycięcie rosnących tam drzew oraz likwidację trasy rowerowej.

Poniżej zamieszczam listy otwarte w tej sprawie od mieszkańców ul. Kościuszki, które dzisiaj otrzymałem. Wszystkich chętnych do włączenia się w akcję zachowania obecnego stanu, proszę o kontakt na uwagi@rowerowe.katowice.pl.

2012-07-17

Bezpieczeństwo: Gdzie się bać?

Skutki
Według danych Komendy Miejskiej Policji w Katowicach w drugim kwartale 2012 r. doszło do 30 zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów. Jedna osoba zginęła a jedenaście zostało rannych. Najbardziej niebezpieczne ulice to 73-go Pułku Piechoty, Francuska, Le Ronda i Obrońców Westerplatte.

Wypadki z udziałem rowerzystów to aż 2,53 proc. wszystkich zdarzeń drogowych. Według szacunków w mieście zaledwie 1 proc. podróży odbywa się tym środkiem transportu.

Według policyjnych statystyk w okresie tym skradziono dziewięć rowerów. Wykaz obejmuje też włamania do piwnic i garaży, ale bez określenia czy z pomieszczenia nie zabrano także jednośladu.

Szczegółowe dane w dalszej części artykułu.

2012-07-12

Konsultacje: Przebieg tras rowerowych w obszarze Rondo-Rynek

Czerwone paski dla rowerów?
Zespół ds. polityki rowerowej na ostatnim spotkaniu zajął się m.in. tematem oceny projektu przebudowy obszaru Rondo-Rynek pod względem dopasowania planowanych tras rowerowych do potrzeb ich użytkowników. Okazało się, że wiele proponowanych rozwiązań budzi wątpliwości (np. zakręty o ponad 100 stopni, bieg trasy w poprzek uczęszczanego chodnika).

Na kolejnym spotkaniu zespołu, które odbędzie się 23 sierpnia, chcemy zaproponować nową koncepcję tras dla tej części miasta. Dodatkowo chcielibyśmy, aby pomysły wpisywały się w opracowywaną wizję głównych dróg rowerowych miasta.

Ważne, że inwestycja na Rynku i al. Korfantego będzie realizowana bez względu na fakt przebudowy płyty samego rynku, gdyż ujęta została już w realizowanych działaniach. Konkurs na wygląd Rynku jest więc oddzielnym działaniem.

Prosimy o zgłaszanie uwag do 13 sierpnia 2012 r. przy pomocy aplikacji internetowej pod adresem http://www.rowerowe.katowice.pl/p/rondo-rynek.html lub na adres email uwagi@rowerowe.katowice.pl.

2012-07-11

Trasy: Propozycje na rowerowy weekend


Staw w Dolinie Górnika

Propozycja tras na weekend przygotowana przez Katarzynę Florjańską. Przejazd dwoma szlakami: Siemianowice – Chorzów – Bytom (Rozbark)  [zaznaczony na czerwono] oraz Siemianowice – Chorzów – Piekary Śląskie (Zakłady Górniczo-hutnicze Orzeł Biały) [zaznaczony na pomarańczowo]. Na żółto zaznaczony łącznik który łączy oba szlaki.

Obok parku Michałkowickiego powstał „Park Tradycji Górniczo-Hutniczej - stanowi zasadniczy element projektu rewitalizacji byłych terenów kopalni Michał, zamkniętej w 1994 r. Pozostał po niej zdewastowany budynek dawnej maszynowni oraz szyb Krystyn z wieżą wyciągową. Te dwa obiekty po odrestaurowaniu będą głównymi atrakcjami parku tradycji”. (link)

Propozycje: Zostawcie most nad Roździeńskiego

Ostatnie chwile?
Apel Katarzyny Florjańskiej - czytelniczki "Rowerowych Katowic". Pytanie do wszystkich: Jaki mechanizm współpracy ze spółkami grupy PKP przyjąć, aby uniknąć niszczenia potencjalnych elementów rozbudowywanej infrastruktury rowerowej? Znacie jakieś przykłady współpracy?

Odcinek od "Doliny 3 stawów" na Bogucice zajął mi ok. 1 godz. (średnia prędkość). Nie mniej musiałam korzystać z objazdu w okolicach Zawodzia. Most dawnej wąskotorówki nad Al. Roździeńskiego prawdopodobnie idzie do likwidacji. Jest zastawiony i nie można po nim przejechać. 


Utrzymanie takiego mostu to nie są jakieś specjalne koszty. Prawdopodobnie  należy do PKP a ci nie chcą do niego dokładać. Niech przejmie go miasto i wytyczy tam ścieżkę, a to nie są raczej żadne wielkie wydatki, a w efekcie mamy rewelacyjny fragment trasy. Tym bardziej, że most nie jest już obciążony transportem kolejowym. 


Likwidacja mostu to zniszczenie odcinka potencjalnej ścieżki rowerowej - bezkolizyjnej, spokojnej, łączącej  dzielnice w świetny sposób. Niestety takie coś stało się w Siemianowicach, gdzie też zlikwidowano mosty po wąskotorówce. To absolutna głupota i krótkowzroczność a czasem trzeba tak niewiele - wykorzystać i zadbać o to co już jest.

Co robić w takiej sytuacji ??? - Źle się dzieje.

2012-07-06

Finanse: Unijne pieniądze na rowery - cz. 2

Jedziemy dalej...
Pisaliśmy już o informacji z Ministerstwa Transportu dotyczącej finansowania infrastruktury rowerowej z pieniędzy Unii Europejskiej (przeczytaj tekst). Tym razem opinia Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Zawiera ona przegląd priorytetów wszystkich programów operacyjnych w Polsce, w ramach których można uzyskać dofinansowanie na działania związane z transportem rowerowym. Tekst w dalszej części artykułu.

Finanse: Unijne pieniądze na rowery

Unijny rowerkiem do pieniędzy
Wystąpiliśmy z wnioskiem do Ministerstwa Transportu dotyczącym zasad finansowania infrastruktury rowerowej w ramach obecnego oraz przyszłego budżetu Unii Europejskiej. Poniżej odpowiedź, którą otrzymaliśmy. Śródtytuły pochodzą od redakcji.

W ramach obecnej perspektywy finansowej UE w zakresie rozwoju transportu realizowany jest na poziomie krajowym program Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, dla którego alokacja środków UE wynosi niespełna 19,6 mld EUR.

Rower - tylko lokalnie
Wśród priorytetów PO IiŚ nie wyodrębniono szczegółowo celu mającego służyć rozwojowi miejskiej infrastruktury rowerowej. Jako program krajowy, jest on skierowany na sieci transportowe o co najmniej krajowym znaczeniu. Należy podkreślić, że konkretne zadania dotyczące wyłącznie infrastruktury rowerowej są realizowane w ramach regionalnych programów operacyjnych.

2012-07-01

Przetargi: Znakowanie tras - komentarz

Co kryje się w środku?
Tekst przygotowany przez Piotra Rościszewskiego z Koła Znakarzy PTTK. Śródtytuły pochodzą od redakcji.

Czytam te specyfikacje przetargowe i chyba ktoś upadł na głowę. Ktoś w Urzędzie spał od listopada 2011, kiedy to przekonałem Urząd, że trzeba rozpatrywać sprawę kompleksowo, do czerwca 2012, czyli 8 miesięcy, a teraz chce, aby znalazł się cudotwórca, który zrobi w 4 miesiące to, czego jeszcze nigdy nikomu nie udało się wykonać w żadnym dużym mieście na terenie Polski.

Arogancja władzy nie zna granic. Autor tego pasztetu pójdzie na zasłużony urlop, traktując oferentów z buta, a w czasie jego urlopu niech wybrany oferent pobawi się w murzyna! W tym roku i tak już niczego wiecej Urząd nie zrobi, więc oddanie dokumentacji równie dobrze może mieć miejsce 15 grudnia 2012, byle wcześniej udało się z grubsza ustalić kwoty wykonania nowego oznakowania.